Oui, les aimants et les supports en aluminium ou en métal sont conducteurs, le courant d'un fil peut donc passer d'un aimant à l'autre.
Mais, il faut faire très attention à ce que les aimants coté châssis et coté carrosserie ne soient pas reliés entre-eux sinon ça fera un court-circuit. Par exemple à cause d'un scotch à base d'aluminium

, des pièces en aluminium ou en carbone

qui conduisent aussi le courant.