Pour le one way, il faut avoir les couronnes avant et arrières sur un D4
Il me me faut un combien de dents dessus sur un D4 d'origine?
Faut-il changer la courroie?
https://fr.aliexpress.com/item/CNC-Alum ... 4ee8663e3f
Ca ca marche?
Merci
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Nous voici reparti sur une toute nouvelle version du forum suite à plusieurs soucis d'hébergement. Le RC Drift ayant grandement évolué ces dernières années (on est plus à l'époque ou il fallait se fabriquer des pneus en PVC pour drifter...), nous avons décidé de repartir une base toute neuve. Une ancienne version du forum sera toujours disponible pour ceux qui souhaitent retrouver certaines infos.
Le forum va encore évoluer à l'avenir mais l'important pour nous était de revenir parmis vous ! Merci pour votre patience et à bientôt sur les pistes !
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One way
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Titouan
- Messages : 483
- Enregistré le : 01 Novembre 2016, 11:55
- Châssis : MST XXX VIP,Eagle Racing GRT
- Type : RWD
- Team : TeamToutSeul :(
One way
Pour le one way, il faut avoir les couronnes avant et arrières sur un D4
Il me me faut un combien de dents dessus sur un D4 d'origine?
Faut-il changer la courroie?
https://fr.aliexpress.com/item/CNC-Alum ... 4ee8663e3f
Ca ca marche?
Merci
Bonne route 
-
Aarseth
- Messages : 873
- Enregistré le : 07 Janvier 2015, 20:43
- Châssis : XXX-D ARR HT VIP
- Type : CS
- Team : Drift Operating Squad
- Localisation : Lyon - FR
- Contact :
Re: One way
Pour le nombre de dents qu'il te faut, regarde dans le manuel de montage de ton D4, ça doit être marqué dessus.
Sinon, compte les dents sur ton D4.
Ensuite, tu veux passer en C.S ou garder le ratio 50*50 d'origine ?
Enfin, suivant le ration C.S que tu souhaites, ça doit être marqué dans la notice ce qu'il faut, sinon, utilise le C.S configurator que j'ai posté sur le forum.
Sinon, compte les dents sur ton D4.
Ensuite, tu veux passer en C.S ou garder le ratio 50*50 d'origine ?
Enfin, suivant le ration C.S que tu souhaites, ça doit être marqué dans la notice ce qu'il faut, sinon, utilise le C.S configurator que j'ai posté sur le forum.
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Aarseth
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Re: One way
Honnêtement, je ne vois pas l'intérêt de mettre un Oneway pour rester en 50-50.
De plus les Sakura ont un très bon angle de braquage (voir beaucoup trop pour du 50-50)
Pour répondre à ta question, il me semble que les poulies du D4 sont de 39T d'origine.
Si tu restes dans les dimensions d'origine, pas besoin de changer les courroies, si tu passe en CS, tu risques de devoir en changer.
De plus les Sakura ont un très bon angle de braquage (voir beaucoup trop pour du 50-50)
Pour répondre à ta question, il me semble que les poulies du D4 sont de 39T d'origine.
Si tu restes dans les dimensions d'origine, pas besoin de changer les courroies, si tu passe en CS, tu risques de devoir en changer.
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Titouan
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Re: One way
Ok merci de ta réponse 
Ducoup je vais rester sur mon differenciel mais passer le pignon en alu comme même
Merci
Ducoup je vais rester sur mon differenciel mais passer le pignon en alu comme même
Merci
Bonne route
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