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[MST] FXX-D | Discussions

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xavier
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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar xavier » 06 Mars 2015, 22:21

la cage avant du fxx-ds est en composite se n'est pas un simple plastique, du coup elle est beaucoup plus costaud que le plastique renforcer. d'ailleur elle fait un bruit d'alu quand on la laisse tomber^^, mais sa n'en est pas mdr.


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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar Jean-Mich-Much » 07 Mars 2015, 00:45

@Viviensk8: c'est du plastique sur mon DS! enfin comme la expliquer Xavier, une sorte de plastique composite! lol!!!

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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar Soshi26 » 07 Mars 2015, 11:47

Ca a beau être costaud, quand tu rentre ton moteur un peu fort, ca fissure ^^
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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar xavier » 07 Mars 2015, 12:39

Soshi26 a écrit :Ca a beau être costaud, quand tu rentre ton moteur un peu fort, ca fissure ^^

Comme une vierge.......ok je sort.

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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar Soshi26 » 08 Mars 2015, 16:22

Oh t'abuse ! xD
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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar Jerome » 08 Mars 2015, 17:59

Quand ça passe passe pas il aime bien rentrer en force.

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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar Soshi26 » 08 Mars 2015, 20:52

On es tous semblables dans ces cas là ;)
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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar florianar » 09 Mars 2015, 07:34

faut pas oublier que le FXX S est sorti bien après le VIP, donc les erreurs de conceptions ont été corrigées. je pense surtout au diff a bille abandonné pour un spool d'origine, ou encore le cardan central V2 sur le S alors que les VIP ont eu tous le droit a un changement du cardan central suite a une casse.

j'ai pas encore eu le S dans les mains, mais je VIP avait aussi un souci d'ackerman positif sorti de boite, que le S n'a plus par exemple.
prend 5sec, et pose un like sur la page de la piste de l'ADMRC!
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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar xavier » 09 Mars 2015, 07:49

florianar a écrit :faut pas oublier que le FXX S est sorti bien après le VIP, donc les erreurs de conceptions ont été corrigées. je pense surtout au diff a bille abandonné pour un spool d'origine, ou encore le cardan central V2 sur le S alors que les VIP ont eu tous le droit a un changement du cardan central suite a une casse.

j'ai pas encore eu le S dans les mains, mais je VIP avait aussi un souci d'ackerman positif sorti de boite, que le S n'a plus par exemple.



je confirme pour la direction, par contre pour le cardan il n'est pas renforcer, c'est le même que le vip.
pour ce qui est du diff, en rwd je ne me suis jamais fait, avec le diff, tu as de temps en temps des pertes de traction sans savoir pourquoi( enfin si ^^) tandi que le spool reste constant

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Re: [MST] FXX-D | Discussions

Messagepar Flatgt » 09 Mars 2015, 12:56

Pas encore casser mon cardan, il a 40heures, c'est pourtant le premier kit VIP de fin 2013.
Le diff d'origine demande un démontage et graissage silicone puis un reglage très serré après pas de soucis.
Je roule en spool maintenant car j'ai trouver d'autre reglage châssis qui font qu'il est bien fluide quand même.
Après pour la direction de S je trouve qu'il braque pas énorme d'origine, mais pas le problème qu'on avait au début du VIP et son ackerman inroulable!


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