RWD / CS / 50:50

[jicou]

Hello,
Alors le noob en question c est moi.
Enfin pas si noob puique j ai commencé le rc drift il y a 4 ans par du 4x4. Une fois maitrisé c est devenu ennuyeux.
Puis je suis passé sur un d3 mais les courroies j aime pas trop.
J ai tout vendu il y a 1 an par manque de temps (5h par jour dans les transports ca laisse peu de temps pour le reste).
Aujourd hui je voudrais reprendre mais avec un châssis cardan (peu d entretien) soit cs soit rwd.
D ou les mp avec anikimoe.
comme je lui ai dit dans les mp je prospecte et vois ce qu' il se fait, les options mettables etc.
Seul hic, pas de club a moins de 70km environ donc ce sera roulage tout seul au départ...

[anikimoe]

Hein ?! Pourquoi tu commences direct par te rabaisser en temps que noob ... . J'ai fait ça car je me suis rendu compte tout simplement qu'il y avait des personnes dans ton cas et que justement je voulais aider car il n'y avait pas forcément de l'aide mais te rabaisse pas au rang de noob car tout le monde est passé par la un jour ou l'autre.

[florianar]

jicou, oriente toi sur un yokomo MR4, chassis cardan, pieces hyper dispo de partout, passage au RWD comme au CS très simple, chassis polyvalent, pas cher, facile d'entretien, costaud. bref, que du bon

[Nico-76]

Désolé d'avoir donné mon avis c'est vrai que le rwd c'est le mieux d'ailleurs
Pour moi il y a possibilite de rouler en rwd avec un bon setup Sans gyro
Apres chaqu'un son avis

et sinon, je suis curieux de voir comment tu roule en RWD gyroless et comment tu roule dans cette meme config, en tandem, avec des CS, et en tandem avec d'autres RWD, ou en tandem avec des 50/50, ou tout simplement en roulage de groupe

après on en reparle

Je n'est jamais dit que je roulé en rwd
Et oui c'est mal de dire ca mais je préfère rouler en cs

[jicou]

Le noob c était une formule pour ceux qui me prenait pour un débutant pas pour me rabaisser (pas fou qd même)
Yep le mr4 fait partie de mes choix.
En tout cas je pense que ce topic peut être intéressant s il est possible d avoir les + et les - des deux modes (apprentissages, surface roulables...)
-> florianar si je prends un châssis pour faire du rwd ce sera un châssis rwd de base (ai vu le d4 il y a peu et ça semble sympa) mais pas un châssis 4x4 a convertir et modifier etc, je veux du fun et pas de la prise de tête.

[xavier]

il y a aussi le xxx-d de chez mst à cardan, qui se rapproche en terme de répartition des masses au mr4 yokomo mais nettement plus jolie^^ dispo en "S" , "PRO" "VIP" en front motor ou rear motor....

[anikimoe]

Comme je lui ai dit en MP sur la version S ou même HT il y'a de nombreuse pièces du FXX donc le passage en RWD serait peut-être plus facile sur le XXX VIP ou D Pro (j'ai pas dit que c'était impossible).

[florianar]

bah si tu veux partir après sur un RWD d'origine, le D4 j'attends de l'avoir entre les mains avant de le conseiller perso... tant que j'ai pas testé je peux pas donner mon avis moi ^^

mais pour du RWD sorti de boite, le TA05 RWD de chez eagle racing est top! y'a 2 ou 3 reglages a faire et il est parfait! ou le FXX S, sorti de boite mieux que le VIP, faut juste y foutre la lipo sur le diffuseur

[ONLYarmy]

moi j'hésite ( a cause de la sortie du d4 ) a prendre comme châssis pour rouler dehors le mr4 type c ou ce nouveau d4 car en config rwd il a un prix d'appel assez faible

[NoNo]

je suis d'accord avec Flo' RWD / CS pas de polimique on y passera tous un jour ! c'est l'évolution naturel pour un rc drifter pourquoi parceque l'on recherche à ce rapprocher du 1/1, il faut savoir que rc drift c'est purement de la simulation du 1/1.